Le covoiturage instantané sur votre territoire, sans infrastructure

Subventionnez le territoire entier, ou renforcez l'aide là où les besoins sont les plus forts. Pas d'arrêts à installer. Pas de ligne fixe. Les trajets sont détectés par zone GPS. Vous payez uniquement l'usage réel.

  • Zéro infrastructure
  • Déploiement en 4 semaines
  • Subvention à la carte
  • Détection par zone GPS

Le constat

Sur de nombreux territoires, le réseau de transport public ne couvre pas tous les besoins : périurbain, grande couronne, liaisons banlieue-banlieue, accès aux campus ou aux zones d'activité.

Les habitants compensent avec la voiture individuelle. Les AOM et les collectivités cherchent des compléments légers, sans engager des investissements lourds ni des garanties de service difficiles à tenir.

Les solutions classiques de covoiturage structuré imposent souvent des arrêts, des lignes fixes ou des délais de déploiement longs, peu adaptés à un territoire hétérogène et à un budget maîtrisé.

Comment Zayl répond

Zayl est une application de covoiturage instantané : pas de réservation à l'avance, pas d'horaire imposé. Un conducteur part, un passager rejoint le trajet en cours sur le même axe.

Vous définissez contractuellement une zone GPS sur votre territoire. Tout trajet réalisé dans cette zone est comptabilisé automatiquement. Vous fixez le montant subventionné par trajet, modifiable à tout moment. Vous pouvez également définir plusieurs zones avec des niveaux de subvention différenciés : une aide standard sur l'ensemble du territoire, une aide renforcée sur une zone industrielle ou un pôle d'activité spécifique. Le dispositif s'adapte à vos priorités sans modifier le périmètre contractuel global.

Vos administrés utilisent l'app comme n'importe quel service de mobilité à la demande. Vous pilotez l'activation, la communication et les indicateurs depuis un tableau de bord dédié.

Le dispositif peut s'inscrire dans le Fonds Vert (cofinancement État pouvant aller jusqu'à 50 % sur le covoiturage) et dans le Forfait Mobilités Durables pour les usagers éligibles.

Pourquoi Zayl plutôt qu'une autre solution

Pourquoi Zayl plutôt qu'une autre solution

Zéro infrastructure

Aucun arrêt physique, aucun mobilier urbain, aucun panneau à poser. Pas de chantier sur la voirie. L'application suffit pour couvrir le territoire que vous définissez.

Déploiement rapide

Entre la signature et la mise en production : 2 à 4 semaines. Pas de marché public lourd pour des volumes modestes. Vous lancez, vous ajustez, vous mesurez.

Détection par zone GPS

Le périmètre est contractuel, pas une ligne imposée. Tout trajet dans la zone est compté. Idéal pour les mailles fines, les événements ponctuels ou les secteurs mal desservis.

Subvention à la carte

Vous définissez librement le montant subventionné par trajet, et vous pouvez affecter une subvention plus forte sur une zone précise : zone industrielle, parc d'activité, quartier mal desservi. Le périmètre et le niveau d'aide sont modifiables à tout moment, sans avenant lourd. Vous ne payez que l'usage réel.

Ce que Zayl met à votre disposition

  • Forfait activation

    Accompagnement au lancement sur votre territoire : cadrage du périmètre, paramétrage de la subvention, mise en ligne de l'offre côté usagers.

  • Subvention paramétrable

    Montant par trajet défini par vous, évolutif selon vos priorités budgétaires et vos zones d'expérimentation.

  • Tableau de bord

    Suivi des trajets, de l'usage et des zones couvertes pour piloter le dispositif et préparer vos bilans mobilité.

  • Kit de communication

    Supports pour informer les habitants : affiches, contenus digitaux, messages clés adaptés à votre territoire.

  • Support dédié

    Interlocuteur unique pour le déploiement, les réglages et les questions opérationnelles au quotidien.

Cas d'usage

  • Trajets domicile-travail

    Compléter le réseau sur les axes où le bus ou le train ne suffit pas, notamment tôt le matin ou tard le soir.

  • Accès des étudiants aux campus

    Relier les résidences et la grande couronne aux universités et grandes écoles sans multiplier les navettes dédiées.

  • Événements ponctuels

    Festivals, salons, compétitions sportives : activer une zone GPS temporaire, désactiver après l'événement.

  • Zones blanches et banlieue-banlieue

    Cibler un quartier, une zone d'activité ou une liaison intercommunale mal desservie par le transport collectif.

  • Zones industrielles et parcs d'activité

    Certaines zones économiques concentrent des milliers d'emplois mais restent quasi inaccessibles sans voiture. Zayl permet d'activer une subvention renforcée sur ces périmètres précis, pour des horaires décalés ou des flux insuffisants pour justifier une ligne fixe. La zone s'ajuste selon les besoins des employeurs présents.

Comment ça se passe

Délai typique entre signature et mise en production : 2 à 4 semaines. Sans chantier, sans installation sur la voie publique.

  1. Cadrage

    Échange sur vos enjeux mobilité, le périmètre territorial, les publics visés et le niveau de subvention envisagé.

  2. Proposition

    Restitution d'une proposition adaptée à votre contexte (périmètre, paramètres, calendrier). Les éléments financiers détaillés y figurent.

  3. Signature

    Validation du contrat et des zones GPS. Paramétrage de la subvention côté plateforme.

  4. Activation

    Mise en ligne, kit de communication, formation des équipes référentes. Ouverture aux habitants.

Zayl est référencé à l'UGAP

UGAP

Zayl est référencé à l'UGAP, la centrale d'achat public de l'État. Vous pouvez donc souscrire à l'offre Zayl sans lancer votre propre procédure de marché public : l'UGAP a déjà réalisé la mise en concurrence pour vous.

Ce référencement simplifie et raccourcit le processus d'achat pour les collectivités, EPCI, AOM et tout autre acheteur public éligible, en toute sécurité juridique.

Voir la fiche Zayl sur ugap.fr

Pour aller plus loin

PDZ (Plan de Déplacements de Zone) : le rôle de la collectivité

Sur une zone d'activité, un Plan de Déplacements de Zone mutualise la mobilité de plusieurs employeurs. Découvrez comment une collectivité ou une AOM peut l'impulser, ce qui le distingue du PDIE et du plan de mobilité employeur, et où le covoiturage Zayl s'intègre.

Lire le guide : Plan de Déplacements de Zone (PDZ)

Questions fréquentes

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